মিসৌরিতে স্কাইডাইভিং বিমান বিধ্বস্ত হওয়ার পর ১২ জন নিহত হয়েছে, কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে

রবিবার মিসৌরির বাটলারে একটি বিমান দুর্ঘটনার পর জরুরী যানবাহনগুলি বাটলার মেমোরিয়াল বিমানবন্দরের বাইরে পার্ক করা হয়েছে।

রিড হফম্যান/এপি

সাবটাইটেল লুকান

সাবটাইটেল টগল করুন

রিড হফম্যান/এপি

বাটলার, মো. – একজন পাইলট এবং 11 জন যাত্রীকে বহনকারী একটি বিমান যারা একটি রৌদ্রোজ্জ্বল বিকেলে স্কাইডাইভিং কাটানোর পরিকল্পনা করছিল, রবিবার মিসৌরিতে বিধ্বস্ত হয়, কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে।

মিসৌরি স্টেট হাইওয়ে টহল একটি বিবৃতিতে বলেছে যে সৈন্যরা দুর্ঘটনাস্থলে ছিল, বাটলার পুলিশ বিভাগ এবং বেটস কাউন্টি শেরিফের অফিসকে সহায়তা করছে। বাটলার মেমোরিয়াল বিমানবন্দরের কাছে দুর্ঘটনাটি ঘটে। বাটলারের ছোট শহরটির জনসংখ্যা প্রায় 4,300 জন এবং কানসাস সিটি থেকে প্রায় 40 মাইল দক্ষিণে অবস্থিত।

মিসৌরি হাইওয়ে পেট্রোল সার্জেন্ট জাস্টিন ইউইং বলেন, বিমানটি লোকজনকে স্কাইডাইভিংয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। জরুরী পরিষেবাগুলি রবিবার সকাল সাড়ে ১১টার দিকে একটি প্লেন নামিয়ে আগুন লেগেছে বলে একটি কল পেয়েছিল, তিনি বলেছিলেন।

“এটি বিমানবন্দর সংলগ্ন একটি মাঠে অবতরণ করেছে, তবে আমি মনে করি তারা সতর্কতা হিসাবে রাস্তাটি বন্ধ করে দিচ্ছে,” ইউইং বলেছেন।

বিমানবন্দরের কাছে ঘাসের উপর নীল এবং রূপালী চালিত ধাতুর স্তূপ পড়ে আছে যার পাশে রাস্তায় জরুরি যানবাহনের একটি বড় লাইন রয়েছে।

মিসৌরি স্টেট পেট্রোল অনুসারে, ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড এবং ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের দলগুলি তদন্তের জন্য রবিবার বিকেলে দুর্ঘটনাস্থলে যাচ্ছিল।

বেটস কাউন্টি ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সির ভারপ্রাপ্ত বিমানবন্দর ব্যবস্থাপক এবং পরিচালক ডেনিস জ্যাকবস বলেছেন, ব্যক্তিগত বিমানটি স্কাইডাইভ কানসাস সিটি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

জ্যাকবস বলেন, দুর্ঘটনার আগে এটি উড্ডয়ন করেছিল এবং বাম দিকে ঘুরেছিল। “আমার মতে, আমি মনে করি এটি শক্তি হারাচ্ছিল, এবং এটি রাস্তা এবং ময়লাতে যাওয়ার চেষ্টা করছিল, এবং এটি থেমে গিয়েছিল এবং প্রথমে নাক নামিয়ে আগুন ধরেছিল।”

জরুরী পরিষেবাগুলি দুর্ঘটনার পরপরই আগুন নিভিয়ে ফেলতে সক্ষম হয়েছিল, জ্যাকবস বলেছেন, যিনি ঘটনাটিকে “নৃশংস” বলেছেন।

জ্যাকবস বলেন, প্রথম উত্তরদাতারা ফ্লাইট পাথের নীচের এলাকাটি পরীক্ষা করে দেখেন এবং এমন কাউকে খুঁজে পাননি যারা দুর্ঘটনার আগে লাফ দেওয়ার চেষ্টা করেছিল।

প্যাসিফিক অ্যারোস্পেস 750XL যেটি বিধ্বস্ত হয়েছে সেটি হল একটি একক-ইঞ্জিন টার্বোপ্রপ বিমানের মডেল যা স্কাইডাইভিংয়ের জন্য জনপ্রিয়, তবে এটি অন্যান্য ব্যবহারের জন্যও উপযোগী প্রমাণিত হয়েছে, যেমন কার্গো ফ্লাইট, এয়ারলিফ্ট এবং মেডিকেল ইভাকুয়েশন। বিমানটি 17 জন প্যারাট্রুপার বহন করতে পারে এবং ছোট রানওয়েতে টেক অফ এবং অবতরণ করতে সক্ষম। FAA রেকর্ড অনুসারে শনিবার যে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছিল সেটি 2010 সালে তৈরি করা হয়েছিল।

ছোট বিমানবন্দরটি প্রায় 30টি বিমান পরিষেবা দেয়, সমস্ত ব্যক্তিগত মালিকানাধীন, যার মধ্যে ক্রপ-স্প্রে কোম্পানি এবং স্কাইডাইভিং অপারেটর রয়েছে, ইউইং বলেছেন।

স্কাইডাইভিং সংস্থাগুলি এই অঞ্চলে বছরে আট বা নয় মাস কাজ করে এবং মৌসুমটি সাধারণত মার্চের শেষের দিকে বা এপ্রিলের শুরুতে শুরু হয় এবং অক্টোবর বা নভেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। স্কাইডাইভ কানসাস সিটিতে ফোনের উত্তর দেওয়া কেউ অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে অস্বীকার করেছেন।

ইউইং বলেন, এই বিপর্যয়ের জন্য কোন কারণগুলি অবদান রেখেছিল বা কারণ হতে পারে তা এখনও জানা যায়নি, এবং এই বিবরণগুলি NTSB কর্মকর্তাদের তদন্তের অংশ হবে।

এভিয়েশন সেফটি বিশেষজ্ঞ জেফ গুজেত্তি বলেন, অতীতের বেশ কয়েকটি স্কাইডাইভিং প্লেন ক্র্যাশের জন্য দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ একটি কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে কারণ এই কোম্পানিগুলি FAA মান অনুসারে উচ্চ মানদণ্ডে অধিষ্ঠিত নয়। Guzzetti বলেছেন যে স্কাইডাইভিং কোম্পানিগুলি একই নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যেগুলি যে কোনও ব্যক্তিগত জেটের মালিককে অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে, চার্টার ফ্লাইট অপারেটর এবং এয়ারলাইনগুলি যে কঠোর নিয়মগুলি মেনে চলে তা নয়।

“অপ্রতুল রক্ষণাবেক্ষণ এবং দুর্বল নিরাপত্তা সংস্কৃতির কারণে স্কাইডাইভিং দুর্ঘটনার পুরো ইতিহাস রয়েছে,” বলেছেন গুজেটি, যিনি NTSB এবং FAA উভয়ের জন্য দুর্ঘটনা তদন্তকারী ছিলেন।