চীনে তৈরি: ল্যারি চেন একটি কারখানা পরিদর্শন করেন যা আইকনিক ক্লাসিক গাড়ির বডি তৈরি করে

চীন এখন ক্লাসিক গাড়ির পুনরুদ্ধারের বিশ্বের অংশ হয়ে উঠছে এমনভাবে যা খুব কম উত্সাহী আশা করেছিল। একটি নতুন Hagerty ভিডিওতে, ফটোগ্রাফার ল্যারি চেন চীনের বাওয়িং-এ জিয়াংসু জুনচেং যানবাহন শিল্প কোং লিমিটেড পরিদর্শন করেছেন, যেখানে কর্মীরা বিশ্বের সবচেয়ে প্রিয় কিছু ক্লাসিকের জন্য নতুন দেহ তৈরি করছে৷

কারখানাটি Toyota AE86, Datsun 240Z, Ford Bronco, Land Rover Defender এবং এমনকি একটি 1967 Ford Mustang সহ যানবাহনের জন্য বডি এবং প্যানেল তৈরি করে। চেনের মতে, AE86 এবং 240Z বডিগুলি প্রায় $9,500 থেকে শুরু হয়, যখন নতুন Mustang শেলটির দাম প্রায় $16,000।

যা অপারেশনকে আকর্ষণীয় করে তোলে তা হল স্কেল। জুনচেং অরিজিনাল গাড়ি স্ক্যান করা থেকে শুরু করে স্ট্যাম্পিং ডাই তৈরি, প্যানেল চাপা, যন্ত্রাংশ প্রলেপ করা এবং সম্পূর্ণ শেল হাতে একত্রিত করা পর্যন্ত প্রায় 95% প্রক্রিয়া ইন-হাউস পরিচালনা করে।

ফলাফল গাড়ি সংস্কৃতির জন্য বড় প্রশ্ন উত্থাপন করে। এটি কি মরিচা পড়া উত্সাহী গাড়ি সংরক্ষণের ভবিষ্যত বা প্রায় সবকিছু প্রতিস্থাপন পুনরুদ্ধার এবং পুনরুৎপাদনের মধ্যে লাইনটি অস্পষ্ট করে?

কিভাবে মৃতদেহ তৈরি হয়

রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহৃত মূল, অপরিবর্তিত গাড়িগুলি দিয়ে প্রক্রিয়াটি শুরু হয়। জুংচেং একটি গাড়িকে টুকরো টুকরো করে নিয়ে যায়, 3D সমস্ত প্যানেল স্ক্যান করে এবং তারপরে নতুন স্ট্যাম্প করা অংশগুলি কারখানার মাত্রার সাথে মেলে তা যাচাই করতে অন্য একটি উদাহরণ ব্যবহার করে।

সেখান থেকে, কোম্পানি CNC মেশিনযুক্ত ইস্পাত বা বালির ছাঁচ ব্যবহার করে বিশাল স্ট্যাম্পিং ডাই তৈরি করে। কিছু ডাই মেশিনে কয়েক ঘন্টা সময় নেয় এবং এখনও ব্যবহারযোগ্য প্যানেল তৈরি করার আগে সাবধানে হাত পালিশ করা প্রয়োজন।

প্রতিটি গাড়ির জন্য শত শত মৃত্যু প্রয়োজন। চেন নোট করেছেন যে AE86 এবং 240Z প্রতিটি 300 টিরও বেশি ডাই ব্যবহার করে শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ বডি শেল তৈরি করতে।

পুরানো গাড়ি, আধুনিক উত্পাদন

ডাই শেষ হয়ে গেলে, শ্রমিকরা বড় বড় প্রেস ব্যবহার করে প্যানেলগুলি এক এক করে স্ট্যাম্প করে। আধুনিক OEM কারখানার বিপরীতে, যেখানে রোবটগুলি বডি অ্যাসেম্বলির বেশিরভাগই পরিচালনা করে, জুনচেং-এর অনেক ক্লাসিক কেস এখনও হাতে ঢালাই এবং শেষ করা হয়।

কারখানাটি কিছু মূল উত্পাদন পদ্ধতিতেও উন্নতি করে। উদাহরণস্বরূপ, চেন নোট করেছেন যে AE86 প্যানেলগুলি জং প্রতিরোধে সহায়তা করার জন্য গ্যালভানাইজড এবং প্রাইম করা হয়েছে, যা মূল টয়োটা হাউজিংগুলি একইভাবে উপকৃত হয়নি।

এই বিশদটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এই গাড়িগুলির মধ্যে অনেকগুলিকে কখনই সংগ্রহযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়নি যখন তারা নতুন ছিল। AE86 এবং 240Z-এর মতো গাড়িগুলি প্রায়শই চালিত, পরিবর্তিত, ক্র্যাশ বা মরচে পড়েছিল মানগুলি বিস্ফোরিত হওয়ার অনেক আগে।

প্রজননের ধূসর এলাকা

সবচেয়ে বড় বিতর্ক এই সংস্থাগুলি চিত্তাকর্ষক কিনা তা নয়। এটা তারা সত্যিই কি তারা শেষ একবার. জুংচেং বলেছেন যে শেলগুলি পুনরুদ্ধারের উদ্দেশ্যে এবং এতে প্রস্তুতকারকের চিহ্ন প্রয়োগ করা হয়নি। তবুও, প্রশ্নটি জটিল হয়ে যায় যখন কেউ একটি ক্ষতিগ্রস্ত আসল গাড়ির ভিআইএন ব্যবহার করে এবং একটি নতুন শেল তৈরি করে।

সেই অভ্যাসটি ইতিমধ্যেই রেস্টোমড বিশ্বে বিদ্যমান। কিছু কোম্পানি একটি ভারী পুনর্নির্মিত গাড়ির সাথে সংযুক্ত একটি আইনি পরিচয় বজায় রাখার জন্য একটি ফায়ারওয়াল, ভিআইএন বিভাগ বা অন্যান্য মূল উপাদান ধরে রাখে।

উত্সাহীদের জন্য একটি নতুন জীবন রক্ষাকারী

আইনগত এবং দার্শনিক সমস্যা সত্ত্বেও, ব্যবহারিক সুবিধা সুস্পষ্ট। প্রতি বছর AE86, 240Z, ডিফেন্ডার এবং প্রারম্ভিক ব্রঙ্কোসের মতো গাড়িগুলির জন্য আসল পরিষ্কার স্কিনগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে৷

প্রতিস্থাপন প্যানেলগুলি মালিকদের বিরল বেঁচে থাকা ব্যক্তিদের কাটার জন্য বাধ্য না করে রাস্তায় আসল গাড়ি রাখতে সাহায্য করতে পারে। সম্পূর্ণ শেলগুলি বিল্ডারদের পরিষ্কার অরিজিনাল ধ্বংস না করে চরম রেস কার বা রেস্টোমড তৈরি করার একটি উপায় দেয়।

একটি জুনচেং-নির্মিত ব্রঙ্কো সংস্থা একটি ট্রাকের ভিত্তি তৈরি করেছে যা ব্যারেট-জ্যাকসনে $400,000-এ বিক্রি হয়েছিল। এটি প্রস্তাব করে যে কেসিংটি কোথায় স্ট্যাম্প করা হয়েছিল সে সম্পর্কে বাজার কম এবং সমাপ্ত বিল্ডের গুণমান সম্পর্কে আরও বেশি যত্ন নিতে পারে।

ক্লাসিক গাড়ি সংস্কৃতির ভবিষ্যত

জুনচেং ইতিমধ্যেই তার বর্তমান ক্যাটালগের বাইরে, পোর্শে 964 সহ ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলি এবং সম্ভবত আরও উচ্চাকাঙ্ক্ষী ক্লাসিকগুলির সাথে তাকাচ্ছে৷ চাহিদা বাড়তে থাকলে, 80 এবং 90 এর দশকের আরও উত্সাহী গাড়ি একই আচরণ পেতে পারে।

এটি জেডিএম সংস্কৃতির জন্য বিশাল হতে পারে, যেখানে মরিচা-মুক্ত শেল দুষ্প্রাপ্য হয়ে উঠছে। জনপ্রিয় অনুরোধগুলির মধ্যে ইতিমধ্যেই নিসানের এস-চ্যাসিস মডেলের মতো গাড়িগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা কয়েক দশক ধরে প্রবাহিত, বিপর্যস্ত এবং ক্ষয় সহ্য করেছে।

বিশুদ্ধতাবাদীরা চীনা-নির্মিত প্রতিস্থাপন হাউজিংকে আলিঙ্গন করুক বা প্রত্যাখ্যান করুক, কারখানাটি একটি সত্যিকারের শূন্যতা পূরণ করছে। অনেক উত্সাহীদের জন্য, পছন্দটি হতে পারে শীঘ্রই প্রিয় ক্লাসিকগুলিকে মারা যেতে দেওয়া বা মেনে নেওয়া যে তাদের বাঁচিয়ে রাখার জন্য অর্ধেক পৃথিবী দূরে থেকে নতুন ধাতুর প্রয়োজন হতে পারে।

আপনি যদি এই ধরনের আরো গল্প চান, তাকে অনুসরণ করুন বাতিঘর অনুমান অন ইয়াহু তাই আপনি যা আসছে তা মিস করবেন না।