রাইডাররা একটি ধর্মঘটের প্রথম কার্যদিবস নেভিগেট করে যা আমেরিকার বৃহত্তম কমিউটার রেল ব্যবস্থা বন্ধ করে দিয়েছে

নিউইয়র্ক — লং আইল্যান্ড রেল রোড ধর্মঘটের পর নিউইয়র্ক সিটির শহরতলির যাত্রীরা গাড়ি, বাস এবং পাতাল রেল রুটগুলির একটি সিরিজ নেভিগেট করে সোমবার কাজ করার জন্য যা দেশের ব্যস্ততম কমিউটার রেল ব্যবস্থা তৃতীয় দিনে প্রবেশ করেছে।

রেলপথ কর্মীদের প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়নগুলি এবং মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন এজেন্সি, যা রেলপথ পরিচালনা করে, রবিবারের বেশিরভাগ সময় ধরে আলোচনা করে, রাত 1 টার দিকে তাদের আলোচনা শেষ করে, কিন্তু জাতীয় মধ্যস্থতা বোর্ড এবং নিউইয়র্কের গভর্নর ক্যাথি হোচুলের চাপ সত্ত্বেও একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়। ইউনিয়ন কর্মীদের একজন মুখপাত্র বলেছেন, সোমবার সকালে আলোচনাকারীরা দর কষাকষিতে ফিরেছেন।

কেটি ডলগো, যিনি ম্যানহাটনে প্রথম শ্রেণির ছাত্রদের পড়ান, বলেছিলেন যে লং আইল্যান্ড থেকে কুইন্সে যেতে তার ইতিমধ্যে এক ঘন্টা সময় লেগেছে, কারণ আরও বেশি যাত্রী এই অঞ্চলের ইতিমধ্যে কুখ্যাতভাবে যানজটপূর্ণ রাস্তায় নিয়ে গেছে। কিন্তু তার বড় চিন্তা ছিল দেশে ফেরার।

“আমাকে আমার ছেলেকে সাড়ে ৫টায় ডে-কেয়ারে নিয়ে যেতে হবে। বাড়িতে যেতে আমার বেশি সময় লাগে। আমি একজন শিক্ষক, আমি 1:30 এ কাজ ছেড়ে যাই,” তিনি বলেন।

পিকেটাররা তাড়াতাড়ি চলে গেল।

মিডটাউন ম্যানহাটনের পেন স্টেশনের বাইরে লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার বায়রন লি বলেন, “আমরা শুধু আমাদের মজুরিতে জীবনযাপনের একটি যুক্তিসঙ্গত খরচ সামঞ্জস্য করার জন্য বলছি।” “লোকেরা মনে করে আপনি এটির যোগ্য নন।”

LIRR 118-মাইল (190-কিলোমিটার-দীর্ঘ) ভূমিতে বসবাসকারী কয়েক হাজার যাত্রীদের পরিষেবা দেয় যার মধ্যে নিউ ইয়র্ক সিটির ব্রুকলিন এবং কুইন্স এবং হ্যাম্পটন রয়েছে, এটি এর পূর্ব প্রান্তের কাছে ধনী এবং বিখ্যাতদের জন্য গ্রীষ্মকালীন খেলার মাঠ। রেলওয়ে দীর্ঘ সময় ধরে যাত্রীদের ভিড়ের সময়ে তাদের যানজটপূর্ণ রাস্তা থেকে স্বস্তি প্রদান করেছে।

এর বেশিরভাগ রাইডার নিউইয়র্ক সিটির বাইরে প্রায় তিন মিলিয়ন লোকের জনবহুল দুটি কাউন্টিতে বাস করে।

রেলপথটি বন্ধ হয়ে যায় এবং কর্মীরা শনিবার বেলা 12:01 টায় ধর্মঘটে চলে যায় যখন এর প্রায় অর্ধেক জনবলের প্রতিনিধিত্বকারী পাঁচটি ইউনিয়ন তিন দশকের মধ্যে প্রথমবারের মতো চাকরি ছেড়ে দেয়।

ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্ট অ্যান্ড অ্যারোস্পেস ওয়ার্কার্স এবং ট্রান্সপোর্ট কমিউনিকেশনস ইউনিয়ন রবিবার এক বিবৃতিতে বলেছে যে শ্রমিকরা “বিশেষ চিকিত্সার জন্য জিজ্ঞাসা করছে না, তারা বছরের পর বছর ধরে নিউইয়র্ক অঞ্চলে জীবনযাত্রার ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে লড়াই করছে।”

ইউনিয়ন এবং এমটিএ 2023 সাল থেকে একটি নতুন চুক্তি নিয়ে আলোচনা করছে, কিন্তু মজুরি এবং স্বাস্থ্যসেবা নিয়ে আলোচনা স্থবির হয়ে পড়েছে। ইউনিয়নগুলি বিশেষজ্ঞদের একটি প্যানেল নিয়োগের আহ্বান জানানোর পরে সেপ্টেম্বরে ট্রাম্প প্রশাসন জড়িত হয়েছিল, তবে তারা এখনও একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে পারেনি।

রবিবার একটি সংবাদ সম্মেলনে, হোচুল বলেন, শ্রমিকরা তিন দিনের জন্য ধর্মঘট চালিয়ে নতুন চুক্তি থেকে উপার্জন করা প্রতিটি ডলার হারাবে।

এমটিএ চেয়ারম্যান জানো লিবারও দ্রুত সমাধানের আহ্বান জানিয়েছেন।

“আমরা একটি ইতিবাচক দিকে যাচ্ছি, কিন্তু আমাদের এটি শেষ করতে হবে,” লিবার ডাব্লুএবিসি-টিভিকে বলেছেন।

1994 সালে দুই দিনের ধর্মঘটের পর প্রথম LIRR-এর দ্বারা ওয়াকআউটের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছেন- অনেক ক্রীড়া অনুরাগী যারা ম্যাডিসন স্কয়ার গার্ডেনে ইয়াঙ্কিস এবং মেটস যুদ্ধ বা নিক্সের প্লে অফ দেখতে চেয়েছিলেন, যা সরাসরি ম্যানহাটনের রেলপথের ডাউনটাউন পেন স্টেশনের উপরে বসে।

ফেডারেল আইন রেল কর্মীদের জন্য বেরিয়ে আসা খুব কঠিন করে তোলে এবং এমনকি কংগ্রেসকে ধর্মঘট অবরোধ করার অনুমতি দেয়, তবে আইন প্রণেতারা 2022 সালে দেশের মালবাহী রেলপথের সাথে যেমন হস্তক্ষেপ করেনি।

গন্তব্যস্থল দ্বারা নির্দেশিত পরবর্তী ট্রেনগুলির পরিবর্তে “কোন যাত্রী নেই” চিহ্নিত ভূতের ট্রেনগুলিকে তালিকাভুক্ত করা ট্রেনের প্রস্থান বোর্ডগুলি দ্বারা ইচ্ছুক যাত্রীদের স্বাগত জানানো হয়েছিল৷

LIRR-এর প্রায় 250,000 সপ্তাহের দিনের রাইডারদের মধ্যে প্রয়োজনীয় কর্মীরা সোমবার ভোর 4 টা থেকে লং আইল্যান্ডের ছয়টি অবস্থান থেকে শহরে বাস নিয়েছিল। পিক আওয়ারে রাতের যাত্রা বিকেল ৩:০০ টা থেকে চলে। সন্ধ্যা 7:00 থেকে

হচুল, একজন ডেমোক্র্যাট, সেপ্টেম্বরে মধ্যস্থতা বন্ধ করার জন্য এবং ইউনিয়নগুলিকে ধর্মঘট করার জন্য ট্রাম্প প্রশাসনকে দায়ী করেছেন। ট্রাম্প, একজন রিপাবলিকান, তার ট্রুথ সোশ্যাল প্ল্যাটফর্মে বলেছিলেন যে এর সাথে তার কিছুই করার নেই।

“না, ক্যাথি, এটি আপনার দোষ, এবং এখন ঘটনাগুলি দেখলে, আপনার এটি হতে দেওয়া উচিত ছিল না,” ট্রাম্প বলেছিলেন।

হোচুল লং আইল্যান্ডের কর্মীদের নিয়োগকারী সংস্থাগুলি এবং সংস্থাগুলিকে যখনই সম্ভব তাদের বাড়ি থেকে কাজ করার অনুমতি দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে।

“এটি সম্পূর্ণরূপে LIRR পরিষেবা প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব। তাই সোমবার কার্যকর, আমি নিয়মিত যাত্রীদের যারা বাড়ি থেকে কাজ করতে পারেন তাদের অনুরোধ করছি। এটি করুন,” তিনি বলেছিলেন।

এমটিএ বলেছে যে বর্ধিত বেতনের জন্য ইউনিয়নগুলির প্রাথমিক দাবির ফলে বড় ভাড়া বৃদ্ধি পাবে এবং অন্যান্য ইউনিয়নভুক্ত কর্মীদের বেতনের সাথে অসমতাপূর্ণ হবে।

লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার, ট্রেন চালক, সিগন্যালম্যান এবং অন্যান্যদের প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়নগুলি বলেছে যে শ্রমিকদের মুদ্রাস্ফীতি এবং জীবনযাত্রার ক্রমবর্ধমান ব্যয় ধরে রাখতে সহায়তা করার জন্য আরও উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি প্রয়োজন। ___

ম্যাককরম্যাক কনকর্ড, নিউ হ্যাম্পশায়ার থেকে রিপোর্ট করেছেন। নিউইয়র্কে অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস লেখক টেড শ্যাফ্রে এবং জোসেফ ফ্রেডরিক; ওমাহা, নেব্রাস্কায় জোশ ফাঙ্ক; এবং লস এঞ্জেলেসের ক্রিস্টোফার ওয়েবার অবদান রেখেছেন।