2026 সালে ব্রিটেনে বৈদ্যুতিক স্কুটার সংঘর্ষে প্রায় 500 গুরুতর আহত

গত বছর ব্রিটেনে বৈদ্যুতিক স্কুটারের সাথে সংঘর্ষে প্রায় 500 জন গুরুতর আহত হয়েছিল, সরকারি পরিসংখ্যান দেখায়।

ডিপার্টমেন্ট ফর ট্রান্সপোর্ট (ডিএফটি) জানিয়েছে যে বৈদ্যুতিক স্কুটার দুর্ঘটনায় প্রায় 1,484 জন হতাহতের ঘটনা ঘটেছে, যা 2024 সালে 1,390টি ছিল।

এতে বলা হয়েছে: “পুলিশ রিপোর্টিং পরিবর্তনের জন্য সামঞ্জস্য করার পর আমাদের সর্বোত্তম অনুমান হল যে বৈদ্যুতিক স্কুটারের সংঘর্ষে 485টি গুরুতর এবং 989টি ছোটখাটো আহত হয়েছে। এটি 2024 সালে যথাক্রমে 428 এবং 956টির সাথে তুলনা করে।”

পরিসংখ্যান আরও দেখায় যে 10 জন, সমস্ত বৈদ্যুতিক স্কুটার রাইডার, 2024 সালে ছয়জনের তুলনায় সংঘর্ষে মারা গেছে।

ডিএফটি বলেছে যে 2025 সালে সমস্ত ধরণের সড়ক দুর্ঘটনার অস্থায়ী পরিসংখ্যান “সাম্প্রতিক প্রবণতার বিস্তৃত ধারাবাহিকতা” নির্দেশ করে, যেখানে গত এক দশকে হতাহতের সংখ্যা এবং প্রাণহানির সামগ্রিক সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে।

2025 সালে ব্রিটেনে আনুমানিক 1,556টি সড়ক সংঘর্ষে প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে, যা 2024 সালের তুলনায় 3% হ্রাস পেয়েছে।

গত বছর, 29,911 জন গুরুতরভাবে আহত বা নিহত হয়েছেন, যা 2024 সালের তুলনায় 4% বৃদ্ধি পেয়েছে, 127,870 জন গুরুতর আহত হয়েছেন।

RAC-এর সিনিয়র পলিসি অফিসার রড ডেনিস বলেছেন: “আবারও, এই তথ্যটি দেখায় যে আমাদের রাস্তার ক্ষতি কমাতে খুব কম অগ্রগতি হয়েছে এবং সরকারের সড়ক নিরাপত্তা কৌশল কেন এত সমালোচনামূলক তা দৃঢ়ভাবে আন্ডারলাইন করে।

“আতঙ্কের বিষয়, এখনও প্রতিদিন গড়ে চারজন মানুষ সড়কে প্রাণ হারায়। যদি এই সংখ্যক মানুষ অন্য কোনো পরিবহনে প্রাণ হারায়, তাহলে গুরুতর প্রশ্ন করা হবে।”

জানুয়ারিতে, পরিবহন বিভাগ একটি সড়ক নিরাপত্তা কৌশল ঘোষণা করেছে যা 2035 সালের মধ্যে ব্রিটেনের রাস্তায় নিহত বা গুরুতর আহত মানুষের সংখ্যা 65% এবং অনূর্ধ্ব-16-এর জন্য 70% কমানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করে।

2025 সালে, 77% মারাত্মক শিকার ছিল পুরুষ এবং 61% সমস্ত তীব্রতার শিকার ছিল পুরুষ।

23 শতাংশ প্রাণহানি এবং 28% ভুক্তভোগী 17 থেকে 29 বছর বয়সী ব্যক্তিরা জড়িত; এবং নিহতদের 24% এবং শিকারদের 8% ছিল 70 বা তার বেশি বয়সী মানুষ।

বর্তমান আইনের অধীনে, রাস্তা এবং ফুটপাত সহ যে কোন পাবলিক স্পেসে প্রাইভেট ইলেকট্রিক স্কুটার ব্যবহার অবৈধ; ভাড়া ই-স্কুটার ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র সরকারের জাতীয় ই-স্কুটার ভাড়া ট্রায়ালের অংশ হিসাবে।

একজন সরকারী মুখপাত্র বলেছেন: “আমরা জানি যে রাস্তার সকলের জন্য ই-স্কুটারগুলি নিরাপদ তা নিশ্চিত করার জন্য আইনের একটি আপডেট প্রয়োজন এবং আমরা পরের বছর ই-স্কুটার প্রবিধানের বিষয়ে পরামর্শ করব৷

“আমাদের নতুন সড়ক নিরাপত্তা কৌশল, এক দশকেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথম, আমাদের সড়কে মৃত্যুর মূল কারণগুলি মোকাবেলা করে জীবন বাঁচাবে৷

“আমরা 2035 সালের মধ্যে মৃত্যু এবং গুরুতর আঘাতের সংখ্যা 65% হ্রাস করার জন্য নিজেদেরকে একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি এবং নিম্ন ড্রিঙ্ক-ড্রাইভ সীমা এবং ন্যূনতম শিক্ষার সময়কাল সহ বেশ কয়েকটি নতুন ব্যবস্থা নিয়ে পরামর্শ করেছি।”