দক্ষিণ চীন সাগরে ডাচ যুদ্ধজাহাজকে “উস্কানিমূলক কাজ” করার অভিযোগ এনেছে চীন

প্যারাসেল দ্বীপপুঞ্জের কাছে এই স্থবিরতা ঘটেছিল, প্রায় 130টি দ্বীপের একটি কৌশলগত দ্বীপপুঞ্জ যা বেইজিং 1970 এর দশকে ভিয়েতনাম থেকে দখল করেছিল এবং এখন সামরিক পোস্ট এবং নজরদারি ক্ষমতার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করে। চীন কঠোরভাবে এই অঞ্চলে ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং দ্বীপের আঞ্চলিক জলসীমায় ব্যক্তিগত বা বাণিজ্যিক জাহাজের অনুমতি নেই।

ডাচ প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বেইজিংয়ের অ্যাকাউন্টকে বিতর্কিত করেছে, পলিটিকোকে বলেছে যে এইচএনএলএমএস ডি রুইটার “সমুদ্রের আইন সম্পর্কিত জাতিসংঘের কনভেনশন (ইউএনসিএলওএস) সহ আন্তর্জাতিক আইন অনুসারে কাজ করছে।”

মন্ত্রক বলেছে যে ফ্রিগেট দক্ষিণ চীন সাগরের মধ্য দিয়ে যায় এবং অংশীদার দেশগুলির সাথে “কূটনৈতিক, নিরাপত্তা এবং অর্থনৈতিক সম্পর্ক জোরদার করার জন্য” সমগ্র অঞ্চল জুড়ে বন্দর কল করে।

তিনি “অপারেশনাল বিশদ” সম্পর্কে আরও মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন।

ঘটনাটি গত সপ্তাহে ফিলিপাইনের কাছে আরেকটি সংঘর্ষের পরে, যখন ডাচ ফ্রিগেটের কমান্ডার বলেছিলেন যে একটি চীনা সামরিক হেলিকপ্টারটি উড্ডয়নের আগে অল্প সময়ের জন্য জাহাজের কাছে এসেছিল। কমান্ডার রজার ডি উইট একটি স্থানীয় সংবাদপত্রকে বলেছেন, “তারা জিজ্ঞাসা করেছিল আমরা কে এবং আমরা উত্তর দিয়েছিলাম এবং এটিই যথেষ্ট ছিল।”

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নেদারল্যান্ডস ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলে ক্রমবর্ধমানভাবে সক্রিয় হয়ে উঠেছে, এই অঞ্চলে নিরাপত্তা সম্পর্ক গভীর করার জন্য বৃহত্তর চাপের অংশ হিসাবে দক্ষিণ চীন সাগর দিয়ে যুদ্ধজাহাজ পাঠাচ্ছে। 2021 সালে, ফ্রিগেট এইচএনএলএমএস এভার্টসেন এইচএমএস কুইন এলিজাবেথের নেতৃত্বে ব্রিটিশ ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের পাশাপাশি এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাত্রা করেছিল এবং 2024 সালে, এইচএনএলএমএস ট্রম্প বিতর্কিত জলে মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজগুলির সাথে অনুশীলন করেছিল।

হেগে 2016 সালের একটি সালিসি রায় সত্ত্বেও চীন দক্ষিণ চীন সাগরের বেশিরভাগ অংশ দাবি করে যা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে বেইজিংয়ের সুস্পষ্ট দাবির আন্তর্জাতিক আইনের অধীনে কোনও আইনি ভিত্তি নেই, একটি সিদ্ধান্ত চীন প্রত্যাখ্যান করে।