ইরান চুক্তির সাথে, ট্রাম্প জাহাজগুলিকে “তাদের ইঞ্জিন চালু করতে” বলেছিলেন। সেটা এখনো হচ্ছে না

ইরানের ISNA নিউজ এজেন্সি দ্বারা প্রাপ্ত এই ছবিতে, বাসিন্দারা 8 জুন বন্দর আব্বাসের কাছে হরমুজ প্রণালীতে নোঙর করা পণ্যবাহী এবং বাণিজ্যিক জাহাজ হিসাবে উপকূল থেকে মাছ ধরছেন।

গেটি ইমেজের মাধ্যমে আমিরহোসেইন খোরগোই/আইএসএনএ/এএফপি

সাবটাইটেল লুকান

সাবটাইটেল টগল করুন

গেটি ইমেজের মাধ্যমে আমিরহোসেইন খোরগোই/আইএসএনএ/এএফপি

যুদ্ধবিরতি প্রসারিত করার এবং হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু করার চুক্তির ঘোষণার সাথে, শুক্রবার সেই দিনটি যেদিন রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প বলেছিলেন যে বাণিজ্যিক জাহাজগুলি আবারও স্ট্রেইট দিয়ে বিনা বাধায় যাত্রা করতে পারে, বা তিনি যেমন বলেছেন: “বিশ্বের জাহাজ, আপনার ইঞ্জিনগুলি শুরু করুন।”

আচ্ছা, এত দ্রুত না।

রাষ্ট্রপতির ঘোষণা সত্ত্বেও, বাণিজ্যিক জাহাজগুলি কত দ্রুত চলতে শুরু করতে পারে এবং ইরান আসলে সেই জাহাজগুলিকে আন্তর্জাতিক জলপথে বিনামূল্যে প্রবেশের অনুমতি দেবে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে। পারস্য উপসাগরে এখনও প্রায় 1,500 জাহাজ আটকে আছে যা ছাড়ার অপেক্ষায় রয়েছে, শিল্প বিশ্লেষকদের মতে, শত শত সমুদ্রগামী জাহাজ যেমন ট্যাঙ্কার সহ।

শিল্প বিশ্লেষক এবং মার্কিন কর্মকর্তাদের মতে, ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইসরায়েল ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করার আগে, প্রতিদিন 140টি জাহাজ প্রণালী দিয়ে যাচ্ছিল। মার্কিন কর্মকর্তারা বলছেন, ইরানের ওপর হামলার কারণে এর নেতারা জাহাজে ড্রোন ও ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে এবং শিপিং লেন বরাবর মাইন বিছিয়ে ট্র্যাফিক বন্ধ করতে প্ররোচিত করেছে।

ইউএস সেন্ট্রাল কমান্ডের মুখপাত্র ক্যাপ্টেন টিম হকিন্স বলেছেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইতিমধ্যে এই খনিগুলির কিছু অপসারণ শুরু করেছে এবং ওমানের বাইরে একটি নতুন চ্যানেল খুলেছে যাতে জাহাজগুলি ছেড়ে যেতে পারে এবং ইরানের উপকূলে আলিঙ্গন করতে না পারে।

“এটি একটি আমেরিকান প্রচেষ্টা ছিল,” হকিন্স বলেন, তিনি বলেন না যে এই প্রচেষ্টা কতদিন লাগবে।

কিন্তু এখন যেহেতু একটি চুক্তি ঘোষণা করা হয়েছে, ব্রিটেন এবং ফ্রান্স ডিমাইনিংয়ে অংশ নেবে, প্রধানমন্ত্রী কিয়ার স্টারমার এই সপ্তাহে বলেছেন।

“যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স এই বিন্দু পর্যন্ত একটি নেতৃত্বের ভূমিকা নিয়েছে,” তিনি বলেন, “বিশেষ করে একটি সম্মত উপায়ে নিষ্ক্রিয়করণে সহায়তা প্রদানে।”

ব্রিটিশ কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা কাউন্টার ড্রোন সিস্টেম, টাইফুন এয়ারক্রাফ্ট এবং এইচএমএস ড্রাগন সহ মাইন শিকারের জন্য স্বায়ত্তশাসিত সামুদ্রিক ড্রোন মোতায়েন করবে, ন্যাভিগেশনের স্বাধীনতা নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক মিশনের অংশ। মার্কিন সামরিক বাহিনী মাইন ক্লিয়ারেন্স মিশনের জন্য কী কী সম্পদ ব্যবহার করছে তা মার্কিন কর্মকর্তারা বিস্তারিত জানাননি, তবে সামরিক বিশ্লেষকরা বলছেন যে ইউ.এস.

এই সপ্তাহে মার্কিন সাংবাদিকদের একটি সরকারী প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক বাণিজ্যিক জাহাজ ইতিমধ্যে ওমানের দক্ষিণের রুটটি ট্রানজিট করছে।

“আমরা দিনে 25টি জাহাজ পেয়েছি,” কর্মকর্তা বলেছিলেন, যিনি ব্রিফিংয়ের জন্য স্থল নিয়মের অধীনে চিহ্নিত না করতে বলেছিলেন। “আমি মনে করি তারা সম্ভবত 40 থেকে 50 খুব দ্রুত চলে যাবে। এটি শুধুমাত্র দক্ষিণ লাইন। শুক্রবারের মধ্যে, সবকিছু প্রশস্ত হয়ে যাবে।”

কবে পর্যন্ত হরমুজ প্রণালীতে স্বাভাবিক ব্যবসা চলবে? “সুতরাং আমি মনে করি এটি খুব দ্রুত স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে, অবশ্যই 30 দিনের মধ্যে,” কর্মকর্তা বলেছেন।

“এটি বাস্তবসম্মত যে ভিত্তি করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি বড় সংখ্যা নিয়েছে [Iran’s] মাইন বিছানো জাহাজ,” বলেছেন RAND স্কুল অফ পাবলিক পলিসির একজন সিনিয়র প্রকৌশলী, যিনি মার্কিন নৌবাহিনী এবং এর খনি যুদ্ধের কমান্ডকে বিশ্লেষণাত্মক সহায়তা প্রদান করেছেন স্কট স্যাভিটজ। এবং খনি নিষ্কাশনের প্রচেষ্টাকে “ঝুঁকির একটি গ্রহণযোগ্য স্তর” অর্জন করা উচিত।

তবুও, টম বার্তোস্যাক-হার্লো, ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ শিপিং-এর একজন মুখপাত্র, জাহাজ মালিক এবং অপারেটরদের একটি বাণিজ্য সমিতি, সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন যে বণিক জাহাজগুলি দ্রুত তাদের ইঞ্জিনগুলি শুরু করবে এবং প্রস্থানের দিকে রওনা হবে।

“এখনও ট্রানজিটের সাথে সম্পর্কিত অনেক ঝুঁকি রয়েছে,” তিনি একটি ইমেলে এনপিআরকে বলেছিলেন। “এটি শিপিং লাইনের মধ্যে বিশ্বাসের একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া হওয়ার সম্ভাবনা। এটি শুধুমাত্র একটির পরিবর্তে একাধিক কর্মের মাধ্যমে হতে পারে।”

তিনি সেই দুটি কর্মের উদ্ধৃতি দিয়েছেন: “নিশ্চিতকরণ” যে ট্রানজিট অঞ্চলে খনি নেই, সেইসাথে আশ্বাস দেওয়া হয়েছে যে মার্কিন-ইরান চুক্তি “অনুষ্ঠিত হচ্ছে।”

নিষ্ক্রিয়করণের পাশাপাশি, হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচলকারী বাণিজ্যিক জাহাজগুলিতে ইরানের দ্বারা যে কোনও ধরণের ফি আরোপের প্রশ্নও রয়েছে।

বার্তোসক-হার্লো বলেছেন যে অতীতে কে অর্থ প্রদান করেছে এবং কারা টোল প্রদান করেনি তার কোনও চূড়ান্ত প্রমাণ নেই এবং কোনও ধরণের কোনও রেকর্ড নেই, তিনি যোগ করেছেন যে সংস্থাগুলিকে আন্তর্জাতিক জলপথ অতিক্রম করার জন্য টোল প্রদান করা উচিত নয়।

ট্রাম্প জোর দিয়েছিলেন যে হরমুজ প্রণালী “স্থায়ীভাবে মুক্ত” হবে এবং ভাইস প্রেসিডেন্ট জেডি ভ্যান্স বলেছেন যে এটি “দীর্ঘ সময়ের জন্য বিনামূল্যে” থাকবে। ইরানের বিপ্লবী গার্ড কর্পস মার্চ মাসে একটি তথাকথিত টোলবুথ স্থাপন করে। কোনো জাহাজ মালিক টোল পরিশোধ করেছে কিনা তা স্পষ্ট নয়।

এখন, ইরানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের একজন মুখপাত্র, ইসমায়েল বাকাই বলেছেন, প্রণালী অতিক্রমকারী জাহাজগুলি টোল প্রদান করবে না, বরং ন্যাভিগেশন, পরিবেশ সুরক্ষা এবং সামুদ্রিক সহায়তা পরিষেবা সম্পর্কিত সুবিধাগুলির জন্য “পরিষেবা ফি” প্রদান করবে।

মার্কিন নৌ যুদ্ধ কলেজের মেরিটাইম স্ট্র্যাটেজির অধ্যাপক জেমস আর হোমস বলেন, এই পার্থক্য আইনি চুক্তির মাধ্যমে পাস হয় না।

“আন্তর্জাতিক আইনে একটি উপকূলীয় রাষ্ট্রের জন্য একটি প্রাকৃতিক জলপথের পাসের জন্য চার্জ করার কোন বিধান নেই, এটিকে টোল বা ফি বা যাই বলা হোক না কেন।” হোমস ড নিউ ইয়র্ক টাইমস।

যেটি নিশ্চিত নয় তা হ’ল ট্রাম্প প্রশাসন, চুক্তিটি ঘোষণা করার পরে, টোল এবং ফি একই বলে সম্মত হবে কিনা।