ব্রাজিল আমাজনের মাধ্যমে সড়কে 75 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে এবং একটি পরিবেশ সুরক্ষা পরিকল্পনা উপস্থাপন করবে

সাও পাওলো (এপি) – ব্রাজিলের সরকার বুধবার ঘোষণা করেছে যে এটি BR-319 হাইওয়েতে $75 মিলিয়ন বিনিয়োগ করবে যা আমাজন রেইনফরেস্টের মধ্য দিয়ে কেটেছে, এমন একটি প্রকল্প যা পরিবেশবিদরা বলে যে বন উজাড় ত্বরান্বিত করতে পারে এবং জলবায়ু পরিবর্তনকে আরও খারাপ করতে পারে৷

রাষ্ট্রপতি লুইজ ইনাসিও লুলা দা সিলভা প্রশাসন একই সাথে রাস্তার সম্ভাব্য প্রভাব থেকে বনকে রক্ষা করার জন্য একটি পরিবেশগত সুরক্ষা পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যা উত্তরের রাজ্য আমাজোনাস এবং রন্ডোনিয়াকে ব্রাজিলের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করে।

“পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি হবে বিশ্বের সবচেয়ে আধুনিক রাস্তা,” লুলা পরিবেশ মন্ত্রী জোয়াও পাওলো ক্যাপোবিয়ানকোর সাথে আমাজনাস রাজ্যে একটি অনুষ্ঠানে বলেছিলেন।

“যে কোন বিদেশী জলবায়ু সমস্যা নিয়ে চিন্তা করতে এখানে আসেন, আসুন আমরা এখানে কী করেছি তা দেখান,” লুলা বলেছিলেন।

BR-319 রাস্তাটি 1976 সালে খোলা হয়েছিল কিন্তু অনেকাংশে কাঁচা রয়ে গেছে। আমাজন জঙ্গল পেরিয়ে আমাজনের বৃহত্তম শহর মানাউসে পৌঁছান, যেখানে 2 মিলিয়নেরও বেশি বাসিন্দা রয়েছে। রাস্তাটি মাদেইরা নদীর পাশাপাশি চলে, আমাজন নদীর অন্যতম প্রধান উপনদী যা খরার শিকার হয়েছে যা মাল পরিবহন ব্যাহত করে।

মানাউস থেকে প্রায় 23 মাইল (37 কিলোমিটার) দূরে অবস্থিত একটি আমাজন শহর ইরানদুবাতে বুধবারের অনুষ্ঠানে, ব্রাজিল সরকারও স্থানীয় বিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে রাষ্ট্রীয় তেল কোম্পানি পেট্রোব্রাস এবং আমাজনাসে তার সহযোগী ট্রান্সপেট্রো প্রকল্পগুলি। লুলার সাথে স্থানীয় রাজনীতিবিদরা ছিলেন যারা অক্টোবরে টানা চতুর্থ মেয়াদে পুনঃনির্বাচনের জন্য তার প্রচারকে সমর্থন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।

সরকার সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা উপস্থাপন করে

কর্মকর্তারা হাইওয়ের জন্য পরিবেশগত সুরক্ষা ব্যবস্থার রূপরেখার একটি ভিডিও দেখিয়েছেন, যার মধ্যে পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর হাইওয়ের প্রতিটি পাশে 50-কিলোমিটার-প্রশস্ত (31-মাইল) স্ট্রিপের পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ রয়েছে। তারা বলেছিলেন যে রাস্তাটির জন্য একটি শক্তিশালী রাষ্ট্রীয় উপস্থিতি প্রয়োজন কারণ এটি রেইনফরেস্টের সবচেয়ে সংবেদনশীল অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি কেটেছে।

সরকার পরিদর্শন চেকপয়েন্ট, এনফোর্সমেন্ট এজেন্সি ঘাঁটি স্থাপন এবং নতুন সংরক্ষণ ইউনিট তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে তিনি বাস্তবায়নে সহায়তা করার জন্য 2028 সালে একটি প্রাইভেট কোম্পানি নিয়োগ করবেন।

মঙ্গলবার, লুলা হাইওয়ের একটি অংশ পরিদর্শন করেন, যন্ত্রপাতি এবং শ্রমিকদের সাথে ভঙ্গি করেন এবং নোংরা রাস্তায় কাজ চলতে থাকায় সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করতে দেখা যায়।

ক্লাইমেট অবজারভেটরি সহ পরিবেশবাদী দলগুলি আদালতে এই প্রকল্পের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। 2024 সালে, ক্লাইমেট অবজারভেটরি BR-319 মহাসড়ক প্রশস্ত করার জন্য 2022 সালের প্রাথমিক লাইসেন্স বাতিল করার জন্য একটি মামলা দায়ের করে, এই যুক্তিতে যে কর্মকর্তারা ব্রাজিলের পরিবেশ সংস্থার প্রযুক্তিগত সতর্কতা উপেক্ষা করেছেন এবং আদিবাসী পরামর্শ এবং জলবায়ু প্রভাব অধ্যয়নের মতো মূল গ্যারান্টি দাবি করতে ব্যর্থ হয়েছেন।

পরবর্তী আইনি চ্যালেঞ্জগুলি এপ্রিল মাসে একটি সম্পর্কিত বিডিং প্রক্রিয়াকে সংক্ষিপ্তভাবে থামিয়ে দেয়, কিন্তু একটি উচ্চ আদালত শীঘ্রই স্থগিতাদেশকে বাতিল করে দেয়।

মন্ত্রী জর্জ সান্তোরো বুধবার বলেছেন যে পুরো রাস্তাটি জুনের শেষ নাগাদ চুক্তির অধীনে এবং নির্মাণাধীন হবে।

আমাজনীয় পথ বন উজাড়ের সাথে যুক্ত

আমাজন, বিশ্বের বৃহত্তম রেইনফরেস্ট, বিশ্বব্যাপী জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। রাস্তাটি বায়োমের সর্বোত্তম-সংরক্ষিত অঞ্চলগুলির মধ্যে একটিকে অতিক্রম করে, যেখানে কয়েক ডজন সুরক্ষিত এলাকা এবং আদিবাসী অঞ্চল রয়েছে।

বৈজ্ঞানিক গবেষণায় দেখা গেছে যে জঙ্গলে নতুন রাস্তা খোলার ফলে বন উজাড় হয়, অবৈধ গৌণ রাস্তার বিস্তারকে উদ্দীপিত করে। বায়োলজিক্যাল কনজারভেশন জার্নালে প্রকাশিত 2014 সালের একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে 95% বন উজাড় হয় রাস্তার 5.5 কিলোমিটার (3.4 মাইল) মধ্যে। সরকারী রাস্তার প্রতি কিলোমিটার (0.6 মাইল) জন্য, প্রায় 3 কিলোমিটার (1.9 মাইল) অনানুষ্ঠানিক রাস্তা রয়েছে।

মেরিনা সিলভা, লুলার প্রশাসনের একজন প্রাক্তন পরিবেশমন্ত্রী, গত বছর সিনেটের শুনানির সময় বলেছিলেন যে রাস্তার কাজ ঘোষণার পরপরই BR-319 এলাকায় বন উজাড় বেড়েছে। তিনি এপ্রিলে কংগ্রেসে প্রার্থী হওয়ার জন্য পদত্যাগ করেছিলেন।

ক্লাইমেট অবজারভেটরির এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর মার্সিও অ্যাস্ট্রিনি বলেছেন, সরকার পরিবেশ সুরক্ষা রক্ষার ব্যবস্থা বাস্তবায়নে যথাযথ প্রক্রিয়া এড়িয়ে যাচ্ছে। তিনি বলেন, মহাসড়কের পাশে বন উজাড় রোধে একটি পরিকল্পনা পাকাকরণ শুরুর আগে আলোচনা, অনুমোদন ও বাস্তবায়ন করা উচিত ছিল, এখন যেমন হচ্ছে তেমন নয়।

“(প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জাইর) বোলসোনারোর সরকারের সাধারণ ঘোষণা যে রাস্তাটি পুনর্নির্মাণ করা হবে তা এলাকার জমি দখল এবং বন উজাড়ের প্রায় দ্বিগুণ বাড়িয়ে দিয়েছে। সেখানে ডাম স্থাপন করা আরেকটি প্রণোদনা তৈরি করে,” বলেছেন অ্যাস্ট্রিনি। “যদি কোনও সুরক্ষা ব্যবস্থা না থাকে তবে এটি বন উজাড়ের আরেকটি চালক হয়ে ওঠে।”

–

অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের জলবায়ু এবং পরিবেশগত কভারেজ বিভিন্ন ব্যক্তিগত ফাউন্ডেশন থেকে আর্থিক সহায়তা পায়। AP সমস্ত বিষয়বস্তুর জন্য এককভাবে দায়ী। পরোপকারীদের সাথে কাজ করার জন্য AP-এর মান, সমর্থকদের একটি তালিকা এবং AP.org-এ ফান্ডেড কভারেজ ক্ষেত্রগুলি খুঁজুন।