হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু করা প্রশ্ন চিহ্ন রয়ে গেছে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরান নীতিগতভাবে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে যা হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু করার আহ্বান জানিয়েছে, রবিবার একজন মার্কিন কর্মকর্তা বলেছেন। কিন্তু ঘোষণাটি অনেক প্রশ্নের উত্তর দেয়নি, স্ট্রেইট দিয়ে স্বাভাবিক চালান কত তাড়াতাড়ি আবার শুরু হতে পারে এবং কখন তেলের দাম কমতে শুরু করবে।

সংক্ষিপ্ত উত্তর হল “কেউ জানে না,” বলেছেন কার্ল ওয়েইনবার্গ, হাই ফ্রিকোয়েন্সি ইকোনমিক্সের প্রধান অর্থনীতিবিদ, একটি দৈনিক অর্থনীতির নিউজলেটার৷

একটি জিনিস নিশ্চিত, ওয়েইনবার্গ বলেছেন: “দাম দ্রুত কমবে না।”

২৮ ফেব্রুয়ারি সংঘাত শুরু হওয়ার আগে বিশ্বের প্রায় ২০ শতাংশ তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাসের সরবরাহ প্রণালী দিয়ে চলে যেত। তারপর থেকে, প্রণালীটি কার্যকরভাবে বন্ধ রয়েছে।

একটি চুক্তির বিশদ বিবরণের সাথে এখনও কাজ করা বাকি আছে, এটি অস্পষ্ট ছিল, যদি থাকে তবে ইরান প্রণালীটির উপর অনুশীলন চালিয়ে যাবে, যার মধ্যে এটি পাসের জন্য টোল চার্জ করতে পারে কিনা।

রবিবার অনিশ্চয়তা যোগ করে, ইরানের সর্বোচ্চ নেতার একজন সামরিক উপদেষ্টা বলেছেন যে দেশটির প্রণালী পরিচালনা করার “আইনি অধিকার” রয়েছে, ইরানের সংবাদ সংস্থাগুলি অনুসারে। বিবৃতিটি বোঝায় যে ইরান অত্যন্ত প্রয়োজনীয় তহবিল সংগ্রহের জন্য প্রণালীতে তার নতুন প্রভাব ব্যবহার করবে।

সংঘর্ষে পারস্য উপসাগরে প্রায় 1,500 থেকে 2,000 জাহাজ আটকা পড়েছিল। এমনকি যদি স্ট্রেইটটি আনুষ্ঠানিকভাবে শীঘ্রই পুনরায় চালু করা হয়, তবে শিপিং ট্র্যাকে ফিরে পেতে অনেক ভেরিয়েবল বাকি রয়েছে। প্রথম প্রশ্নটি হ’ল শিপাররা উপসংহারে আসবে যে শান্তি চুক্তিটি টেকসই এবং সংকীর্ণ জলপথ দিয়ে ট্যাঙ্কার পাঠানো নিরাপদ।

তারপর ইরান প্রণালীতে রোপণ করা খনিগুলি পরিষ্কার করতে কতক্ষণ সময় লাগবে তা নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য নৌ শক্তিগুলিকে এই অঞ্চলে জাহাজ এবং মাইন ক্লিয়ারিং সরঞ্জামগুলি একত্রিত করতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগবে, আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা এই মাসে একটি প্রতিবেদনে বলেছে। যতক্ষণ না প্রণালীটি বিস্ফোরক থেকে পরিষ্কার না হয়, বীমাকারীদের সম্ভবত জাহাজগুলিকে এসকর্ট করতে হবে এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে যা বিলম্বের কারণ হবে এবং শিপিং কোম্পানিগুলির জন্য খরচ বাড়িয়ে দেবে, আইইএ বলেছে।

সংস্থাটি বলেছে, “স্থিতিশীল রপ্তানি কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করতে সম্ভবত কমপক্ষে দুই থেকে তিন মাস সময় লাগবে।”

এমনকি যখন জাহাজগুলি প্রণালী অতিক্রম করে, তখন তাদের এশিয়া এবং ইউরোপের বন্দরগুলিতে পৌঁছাতে এবং সারা বিশ্বে জ্বালানীর দাম বৃদ্ধিকারী তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাসের ঘাটতি কমাতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগবে। উদাহরণস্বরূপ, এটি আফ্রিকার দরিদ্রতম দেশগুলিকে ধ্বংস করেছে, যেখানে পরিবহন ইতিমধ্যে ব্যয়বহুল ছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এএএ মোটর ক্লাব অনুসারে, রবিবারে জাতীয় গড় মূল্য $4.51 প্রতি গ্যালন শীর্ষে ছিল।

বৈশ্বিক অর্থনীতি ইতিমধ্যে ক্রমবর্ধমান শক্তির দামের প্রতিক্রিয়ায় মন্থর হয়েছে, তবে দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব কয়েক মাস ধরে স্পষ্ট হবে না। অপ্রত্যাশিত পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া হবে। এই সংকট সরকার, ব্যবসা এবং ভোক্তাদের মনে করিয়ে দিয়েছে যে তারা তেল সরবরাহে ব্যাঘাতের জন্য কতটা ঝুঁকিপূর্ণ। এটি নীতি পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, সরকারগুলিকে তেলের উপর নির্ভরতা কমাতে সৌর শক্তি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনকে প্রচার করতে উত্সাহিত করা।

“এমনকি সেরা পরিস্থিতিতেও,” আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল গত মাসে একটি প্রতিবেদনে বলেছিল, “যেভাবে ছিল সেভাবে পরিষ্কার এবং পরিপাটি প্রত্যাবর্তন হবে না।”