জার্মানিতে মে মাসে নিবন্ধিত সাতটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির মধ্যে একটি BYD থেকে এসেছে, কারণ এক বছর আগের তুলনায় ইউরোপের বৃহত্তম গাড়ির বাজারে চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকের নিবন্ধন 232 শতাংশ বেড়েছে৷ দেশটির ফেডারেল মোটর ট্রান্সপোর্ট অথরিটির তথ্য অনুসারে, মে মাসে সেখানে নিবন্ধিত 6,169টি গাড়ির সাথে, জার্মানির নতুন গাড়ি নিবন্ধনের মধ্যে BYD-এর 2.6 শতাংশ শেয়ার ছিল৷ এর মধ্যে 4,290টি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ছিল, যার নেতৃত্বে Atto 2 DM-i 2,113টি নিবন্ধন করে, যা মাসে জার্মানিতে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল। BYD বলেছে যে এটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেগমেন্টের শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ড, যার বাজার শেয়ার 15 শতাংশের বেশি। 2022 সালের শেষের দিকে কোম্পানিটি বাজারে প্রবেশ করার পর থেকে মে মাস ছিল জার্মানিতে BYD-এর সবচেয়ে শক্তিশালী মাস। এই বৃদ্ধি একটি বিস্তৃত বৈশ্বিক ধাক্কাকে প্রতিফলিত করে, মে মাসে BYD-এর বিদেশী বিক্রয় 160,000 ইউনিটের শীর্ষে ছিল, যা একটি সর্বকালের মাসিক রেকর্ড এবং বছরে 80 শতাংশ বেশি। “সবচেয়ে খারাপ সময় শেষ,” বিওয়াইডি চেয়ারম্যান ওয়াং চুয়ানফু মঙ্গলবার কোম্পানির বার্ষিক শেয়ারহোল্ডার মিটিং চলাকালীন ঘোষণা করেন, কোম্পানির লক্ষ্য পাঁচ বছরের মধ্যে আয়তনের দিক থেকে বিশ্বের বৃহত্তম অটোমেকার হয়ে ওঠার লক্ষ্য, শেয়ারের দাম কমে যাওয়া এবং অভ্যন্তরীণ বিক্রয় দুর্বল হওয়ার বিষয়ে বিনিয়োগকারীদের উদ্বেগের মধ্যে। বিদেশী বাজারগুলি এখন কোম্পানির মাসিক বিক্রয়ের 41 শতাংশের বেশি। স্বল্পমেয়াদে, ওয়াং বলেন, বিদেশী প্রবৃদ্ধি BYD এর 2026 সালে চীনের বাইরে 1.5 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রির লক্ষ্য অতিক্রম করেছে। যদিও BYD যুক্তরাজ্যে সাফল্য পেয়েছে, জার্মানি অনেক বেশি কঠিন চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছে। ভক্সওয়াগেন, বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং অডির হোম মার্কেট হিসাবে, এটি বিশ্বের অন্যতম প্রতিযোগিতামূলক অঙ্গনে রয়ে গেছে। জার্মানির সাফল্যকে ইউরোপে প্রতিষ্ঠিত গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করার কোম্পানির ক্ষমতার চূড়ান্ত পরীক্ষা হিসেবে দেখা হয়৷ Post navigation ট্রাম্প দাবি করেছেন যে আমেরিকা ইরানকে সম্পূর্ণভাবে দখল করতে পারে, তবে তিনি মাটিতে বুট চান না টাইম এবং আর্টহাউস মিডিয়া গ্রুপ টাইম কানাডা ঘোষণা করেছে