জার্মানির নুরবার্গিংয়ে নতুন বৈদ্যুতিক সেডান রেকর্ড

পোর্শে বিশ্বের দ্রুততম বৈদ্যুতিক সেডানের জন্য একটি অফিসিয়াল ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করে জার্মানির বিখ্যাত নুরবার্গিং-নর্ডশলেইফের উপর বার বাড়িয়েছে। শীঘ্রই আপনার কাছাকাছি একজন ডিলারের কাছে আসছে, ঐচ্ছিক Manthey কিট সহ Porsche-এর Taycan Turbo GT চ্যালেঞ্জিং বেঞ্চমার্ক সার্কিটটি 6 মিনিট এবং 55.553 সেকেন্ডে ল্যাপ করেছে, যা আগের রেকর্ড-সেটিং Taycan Turbo GT Weissach-এর চেয়ে 12 সেকেন্ডেরও বেশি দ্রুততর করেছে৷

একটি দ্রুতগামী গাড়িকে আরও দ্রুত করা সহজ কাজ নয়। অল-ইলেকট্রিক টাইকানের ক্ষেত্রে, এতে পোর্শে-অনুমোদিত মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ Manthey-এর একটি ব্যাপক আপগ্রেড কিট এবং Pirelli, একটি পোর্শে কারখানা সরবরাহকারীর সুপার-স্টিকি হাই-পারফরম্যান্স টায়ার রয়েছে।

এই প্রথম Manthey একটি বৈদ্যুতিক মডেলের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্যাকেজ তৈরি করেছে। রেস সার্কিটে চার-দরজাকে দ্রুত এবং আরও সক্ষম করার অভিপ্রায়ে, দলটি শরীরের পরিবর্তন, সাসপেনশন, ব্রেক, ইলেকট্রনিক্স এবং চাকার দিকে মনোনিবেশ করেছিল। গাড়ির পারফরম্যান্সের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি, টায়ারগুলিও আপডেট করা হয়েছে।

সবচেয়ে চাক্ষুষ উন্নতিগুলির মধ্যে একটি হল এরোডাইনামিক প্যাকেজ। ওয়েইসাচ প্যাকেজ সহ স্ট্যান্ডার্ড টার্বো জিটি-এর ডাউনফোর্সকে তিনগুণ করার জন্য, ম্যান্থে টাইকানের একটি অনেক বড় (অ্যাডজাস্টেবল) পিছনের ডানা, সামনের স্প্লিটার এবং ডিফিউজারকে নতুন আকার দেওয়া, একটি আরও আক্রমণাত্মক পিছনের ডিফিউজার এবং গাড়ির নীচে অতিরিক্ত ফিন এবং স্পয়লার রয়েছে। প্রায় 124 মাইল প্রতি ঘণ্টায়, গাড়িটি এখন 209 এর পরিবর্তে প্রায় 683 পাউন্ড ডাউনফোর্স তৈরি করে এবং 192 মাইল প্রতি ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতিতে এটি প্রায় 1,631 পাউন্ড উত্পাদন করে।

ম্যান্থে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কন্ট্রোল এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স পুনরায় কাজ করে বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনকে পরিবর্তন করে, যা সিস্টেমটিকে মোটরগুলিতে আরও বৈদ্যুতিক প্রবাহ সরবরাহ করতে দেয় এবং স্ট্যান্ডার্ড আউটপুট 580 কিলোওয়াট (777 এইচপি) থেকে 600 কিলোওয়াট (804 এইচপি) পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। প্রকৌশলীরা লঞ্চ কন্ট্রোল সহ পিক টর্ককে পুনরায় কাজ করেছেন, এটিকে 936 পাউন্ড-ফুট পর্যন্ত উন্নীত করেছেন এবং টেকানের “আক্রমণ মোড” এখন একটি শক্তিশালী ক্ষণস্থায়ী বুস্ট দেয়, স্বল্পমেয়াদী শক্তিকে 730 কিলোওয়াট (978 এইচপি) এ উন্নীত করে। পরিবর্তনগুলি দীর্ঘ, চাহিদাপূর্ণ ল্যাপগুলিতে শক্তিশালী কর্মক্ষমতা এবং আরও ধারাবাহিকতা তৈরি করে, যেমনটি রাস্তার কোর্সে সাধারণ।

প্রকৌশলীরা নতুন 21-ইঞ্চি নকল অ্যালুমিনিয়াম চাকাও তৈরি করেছেন, টাইটানিয়াম অ্যালয় বোল্টের সাথে লাগানো হয়েছে আরও অস্প্রাং ওজন কমানোর জন্য; হুইলসেট টার্বো জিটি উইসাচ চাকার চেয়ে চওড়া, কিন্তু সামগ্রিকভাবে হালকা। ব্রেকগুলিও আকারে বৃদ্ধি পেয়েছে। সামনের ডিস্কগুলি 420 মিমি থেকে 440 মিমি পর্যন্ত আকারে বৃদ্ধি পায়, পিছনে 410 মিমি রোটর এবং আপগ্রেড করা প্যাডগুলি উচ্চ গতি এবং গুরুতর ট্র্যাক ড্রাইভিংয়ের ভারী লোডের সাথে মানিয়ে নিতে। পরিবর্তনের সুবিধা নিতে, সাসপেনশন, ফোর-হুইল স্টিয়ারিং এবং অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে যাতে গাড়িটিকে দ্রুত কোণায় আরও চটপটে, আরও সুনির্দিষ্ট এবং আরও স্থিতিশীল মনে হয়, বিশেষ করে যখন Porsche-এর উন্নত অ্যাক্টিভ রাইড সাসপেনশন প্রযুক্তির সাথে মিলিত হয়।

রেকর্ড-সেটিং Taycan Turbo GT-তে লাগানো টায়ারগুলি ছিল Pirelli-এর P Zero Trofeo RS, একটি টায়ার যা Nürburgring Nordschleife-এ একাধিক ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করেছে। এগুলি হল রাস্তার আইনি অতি-উচ্চ কার্যকারিতা ট্র্যাক টায়ার যা মূলত হাইপারকার এবং সুপারকারগুলির কারখানার সরঞ্জাম হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, এখন প্রতিস্থাপন হিসাবে উত্সাহীদের জন্য উপলব্ধ৷ Taycan-এ লাগানো টায়ারগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির নির্দিষ্ট চাহিদা মেটাতে Pirelli Elect প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এছাড়াও, Taycan-এর নির্দিষ্ট সংস্করণ হল প্রথম উৎপাদন টায়ার যা 50 শতাংশেরও বেশি পুনর্ব্যবহৃত এবং প্রত্যয়িত জৈব-ভিত্তিক উপকরণ ব্যবহার করে, যা সাইডওয়ালের একটি বিশেষ লোগো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, একটি দায়িত্বশীলভাবে পরিচালিত সরবরাহ শৃঙ্খল নিশ্চিত করতে FSC-প্রত্যয়িত প্রাকৃতিক রাবার সহ।

“Manthey-এর কিট ওয়েইসাচ প্যাকেজের সাথে Taycan Turbo GT-কে চূড়ান্ত ট্র্যাক টুলে পরিণত করে৷ Nordschleife-এ, আপনি স্থায়িত্ব এবং আত্মবিশ্বাস অনুভব করতে পারেন যেটি দ্রুত বিভাগে এবং ব্রেকিংয়ের অধীনে গাড়িটি অফার করে,” বলছেন পোর্শের ডেভেলপমেন্ট ড্রাইভার লার্স কার্ন৷ “আমরা আগের সেরা সময়ে উন্নতি করতে সক্ষম হয়েছিলাম উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত অ্যারোডাইনামিকস, এমনকি আরও ভাল পারফরম্যান্স টায়ার এবং আরও ওভারবুস্ট পাওয়ারের জন্য ধন্যবাদ।”

জার্মানির বিখ্যাত Nürburgring-Nordschleife কয়েক দশক ধরে গাড়ি নির্মাতা, ড্রাইভিং উত্সাহী এবং পেশাদারদের জন্য রেফারেন্স রেস সার্কিট। হাই-পারফরম্যান্স গাড়ির জন্য (দহন, হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক), যেকোনও 7:20-7:30 পূর্ণ ল্যাপ অত্যন্ত দ্রুত এবং এটি সাধারণত উচ্চ-সম্পন্ন জিটি পণ্য এবং ফ্যাক্টরি টেস্ট ড্রাইভারের ডোমেন। একটি সাব-7 মিনিটের ল্যাপ আপনাকে কারখানা-সমর্থিত প্রচেষ্টার মধ্যেও রেকর্ড ধাওয়া করার জন্য বিরল অঞ্চলে রাখে।

এই নিবন্ধটি মূলত প্রকাশিত হয়েছে Forbes.com