স্পেসএক্স ইতিহাসের সবচেয়ে বড় আইপিও কী হতে পারে তা গণনা করার সাথে সাথে, পরবর্তী প্রজন্মের লঞ্চ যানবাহন তৈরির দৌড় উত্তপ্ত হয়ে উঠছে। এশিয়া চায়৷ অস্ট্রেলিয়া, ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার স্টার্টআপগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের আধিপত্যের বাজারে নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করার জন্য দৌড়াচ্ছে৷ তাদের মধ্যে একটি হল Unastella, একটি চার বছর বয়সী দক্ষিণ কোরিয়ার স্টার্টআপ যেটি মাত্র $24 মিলিয়ন সিরিজ B বন্ধ করেছে, যার মোট তহবিল $44 মিলিয়নে নিয়ে এসেছে। কোম্পানিটি 2025 সালের মে মাসে দক্ষিণ কোরিয়ার মাটি থেকে তার নিজস্ব রকেট উনা এক্সপ্রেস-I উৎক্ষেপণ করে। সিউল-ভিত্তিক রকেট স্টার্টআপ ছোট স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ পরিষেবাগুলিতে প্রাথমিক ফোকাস সহ নিজস্ব লঞ্চ যান এবং ইঞ্জিন তৈরি করছে। Unastella এর স্বল্পমেয়াদী ফোকাস হল অরবিটাল লঞ্চের মাধ্যমে এর প্রযুক্তি এবং ব্যবসায়িক মডেলকে বৈধ করা, দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হিসাবে মনুষ্যবাহী সাবঅরবিটাল স্পেসফ্লাইট, প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও জে পার্ক টেকক্রাঞ্চকে বলেছেন। Unastella একটি কেরোসিন এবং তরল অক্সিজেন প্রপালশন সিস্টেম ব্যবহার করে, যা রকেটের ইতিহাসে সবচেয়ে প্রমাণিত সংমিশ্রণগুলির মধ্যে একটি এবং স্পেসএক্সের ফ্যালকন সিরিজ দ্বারাও ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, কোম্পানিটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর পাম্পের জন্য ঐতিহ্যবাহী টার্বো পাম্প অদলবদল করেছে, এটি একটি সহজ এবং সস্তা বিকল্প যা রকেট ল্যাব ইতিমধ্যেই ফ্লাইটে যাচাই করেছে৷ অফসেট হল পেলোড। বৈদ্যুতিক মোটর পাম্পগুলি ভারী, যার অর্থ স্যাটেলাইটের জন্য কম জায়গা। কিন্তু পার্ক বলেছে যে এটি একটি ইচ্ছাকৃত সিদ্ধান্ত। পার্ক বলেন, “আমরা সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক রকেট তৈরি করার চেষ্টা করছি এমন একটি R&D গ্রুপ নই।” “আমরা একটি বাণিজ্যিক লঞ্চ কোম্পানি দ্রুত বাজারে যাওয়ার চেষ্টা করছি।” পার্ক আরও উল্লেখ করেছে যে Unastella অভ্যন্তরীণ সবকিছু পরিচালনা করে, যেমন নকশা, উত্পাদন, গ্রাউন্ড অপারেশন এবং ফ্লাইট ডেটা। গত বছর UNA EXPRESS-I লঞ্চ হয়েছিল পুরো এন্ড-টু-এন্ড সিস্টেমের প্রথম বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষা, পার্ক বলেন। সিইও তার পুরো ক্যারিয়ার রকেট ইঞ্জিনে কাজ করে কাটিয়েছেন। উনাস্টেলা প্রতিষ্ঠার আগে, পার্ক কোরিয়ার নুরি রকেটের জন্য দহন সিস্টেমে কাজ করেছিল, দেশের প্রথম দেশীয়ভাবে উন্নত অরবিটাল লঞ্চ ভেহিকল, কোরিয়া অ্যারোস্পেস রিসার্চ ইনস্টিটিউট (KARI) দ্বারা নির্মিত। তারপরে তিনি ইউরোপীয় লঞ্চ ভেহিকল ইঞ্জিনে কাজ করার জন্য বার্লিনের জার্মান এরোস্পেস সেন্টারে চলে যান এবং নিজের তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অন্য রকেট কোম্পানিতে যোগ দিতে কোরিয়ায় ফিরে আসেন। Unastella এখনও রাজস্ব তৈরি করছে না, কিন্তু বিনিয়োগকারীরা স্টার্টআপের রোডম্যাপকে সমর্থন করছে বলে মনে হচ্ছে। কোরিয়া ডেভেলপমেন্ট ব্যাঙ্ক, স্ট্রং ভেঞ্চারস এবং হানা ভেঞ্চারস সহ অন্যান্যদের মধ্যে অল্টোস ভেঞ্চারস বি সিরিজের নেতৃত্ব দিয়েছে। UNA EXPRESS-II, পরের বছরের জন্য নির্ধারিত, সেই লঞ্চ প্যাড যা সে আসলে তৈরি করছে। 100 কিলোমিটারে পৌঁছানো একটি বড় মাইলফলক চিহ্নিত করবে, যা তিনি বিশ্বাস করেন যে দক্ষিণ কোরিয়ার নেতৃস্থানীয় মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা সংস্থাগুলির সাথে অংশীদারিত্বের দরজা খুলে দেবে। 22-ব্যক্তির স্টার্টআপ ইতিমধ্যে ভিত্তি স্থাপন করেছে এবং প্রাতিষ্ঠানিক সম্পর্ক গড়ে তুলেছে। কোরিয়ার জাতীয় মহাকাশ সংস্থা UNA EXPRESS-I তে যন্ত্রাংশ উড়েছে এবং কোরিয়া অ্যারোস্পেস রিসার্চ ইনস্টিটিউট কোম্পানিতে বৈদ্যুতিক মোটর পাম্প প্রযুক্তি হস্তান্তর করেছে। গ্লোবাল স্পেস লঞ্চ মার্কেটে প্রবেশের দৌড়ে আনস্টেলা একা নয়, যার মূল্য ছিল 2023 সালে প্রায় $15 বিলিয়ন। গ্র্যান্ড ভিউ রিসার্চ অনুসারে, 2030 সালের মধ্যে, এটি প্রায় তিনগুণ $41 বিলিয়ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দক্ষিণ কোরিয়ার বাণিজ্যিক লঞ্চ সেক্টর এখনও তার শৈশবকালে, তবে ক্ষেত্রটি ইতিমধ্যেই আকার নিচ্ছে। হানওয়া অ্যারোস্পেস, দেশের সর্ববৃহৎ প্রতিরক্ষা সংস্থা, KARI-এর সম্পূর্ণ প্রযুক্তি অধিকার অর্জনের পর গত বছর সরকার-নির্মিত নুরি রকেটের দখল নেয়। দুটি স্টার্টআপও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে: ইনোস্পেস, যা কোরিয়ান স্টক মার্কেটে প্রকাশ্যে এসেছে এবং একটি সাবঅরবিটাল লঞ্চ করেছে এবং পেরিজি অ্যারোস্পেস, যা তার ব্লু হোয়েল রকেট তৈরি করছে। কেউই এখনও বাণিজ্যিক কক্ষপথ উৎক্ষেপণ অর্জন করতে পারেনি। 2024 সালে প্রতিষ্ঠিত দক্ষিণ কোরিয়ার স্পেস এজেন্সি KASA, উৎক্ষেপণের অবকাঠামো নির্মাণের জন্য সাত বছরে 266 মিলিয়ন ডলার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, এটি একটি চিহ্ন যে সরকার বেসরকারী খাত নেতৃত্ব দেবে। প্রতিযোগিতাটি কোরিয়ার বাইরেও বিস্তৃত। এশিয়াতে, চীন প্যাকে নেতৃত্ব দেয়: গ্যালাকটিক এনার্জি, ল্যান্ডস্পেস এবং আইস্পেস একাধিক লঞ্চ করেছে। JAXA এবং Mitsubishi দ্বারা তৈরি জাপানের H3 রকেট, 2024 সালে তার প্রথম সফল উৎক্ষেপণ সম্পন্ন করেছে, যখন স্টার্টআপ ইন্টারস্টেলার টেকনোলজিস তার নিজস্ব ছোট যান তৈরি করছে। অস্ট্রেলিয়ায়, গিলমোর স্পেস এই বছর তার প্রথম কক্ষপথে উৎক্ষেপণের চেষ্টা করেছিল। এবং তারপরে নিউজিল্যান্ড-প্রতিষ্ঠিত রকেট ল্যাব রয়েছে, যা এখন Nasdaq-এ তালিকাভুক্ত, যেটি এশিয়াতে প্রতিষ্ঠিত একমাত্র কোম্পানি যা বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর লঞ্চ ব্যবসা তৈরি করেছে। এই গল্পটি প্রতিফলিত করার জন্য আপডেট করা হয়েছে যে UNA EXPRESS-II পরের বছর লঞ্চের জন্য লক্ষ্য করা হয়েছে, এই বছরের শেষের দিকে নয় যেমনটি মূলত রিপোর্ট করা হয়েছে৷ আপনি যখন আমাদের নিবন্ধ লিঙ্কগুলির মাধ্যমে একটি ক্রয় করেন, তখন আমরা একটি ছোট কমিশন উপার্জন করতে পারি। এটি আমাদের সম্পাদকীয় স্বাধীনতাকে প্রভাবিত করে না। Post navigation কেন ডোনাল্ড ট্রাম্প ভবিষ্যদ্বাণী বাজার সম্পর্কে যত্নশীল জামিল জান কোচাই পড়েছেন “দুইবার বিধবা খালা হেলাই”