ইরান যুদ্ধে ইউরোপীয় সবুজ জ্বালানি বেড়েছে

ফ্রাঙ্কফুর্ট, জার্মানির কাছে একটি প্ল্যান্টে, একটি ক্লোরিন প্ল্যান্ট এবং কাছাকাছি একটি বায়োগ্যাস সুবিধা থেকে হাইড্রোজেন এবং CO2 একটি চুল্লিতে খাওয়ানো হয় এবং আরও কয়েক ধাপ পরে, জেট জ্বালানীতে রূপান্তরিত হয়।

এই ধরনের সিন্থেটিক প্রোপেল্যান্টের প্রতি আগ্রহ বাড়ছে কারণ ইরান যুদ্ধ ইউরোপকে তার নির্ভরতা পুনঃমূল্যায়ন করতে ঠেলে দিচ্ছে, যা সংগ্রামী খাতের জন্য একটি পরিবর্তনের আশা জাগিয়েছে, শিল্প বিশেষজ্ঞরা বলছেন।

ফ্রাঙ্কফুর্ট ফ্যাসিলিটি পরিচালনাকারী সংস্থা ইনারটেকের স্ট্র্যাটেজির প্রধান মারিয়ানো বার্কেনওয়াল্ড এএফপিকে বলেছেন, দ্বন্দ্ব “ই-এসএএফ-এর ব্যবসায়িক ক্ষেত্রে অনেক বেশি শক্তিশালী করেছে।”

যুদ্ধের আগে ইউরোপের জেট ফুয়েল সাপ্লাই কমিয়ে দেওয়ার আগে, ইলেক্ট্রো-টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল (ই-এসএএফ) এর জলবায়ু-বান্ধব প্রমাণপত্রের জন্য ব্যাপকভাবে দাবি করা হয়েছিল।

তেল নির্মূল করে, এটি বিমান চালনা থেকে বৈশ্বিক উষ্ণতা নির্গমন কমাতে পারে, যা ইউরোপীয় ইউনিয়নে নির্গত সমস্ত গ্রীনহাউস গ্যাসের চার শতাংশ পর্যন্ত 90 শতাংশের জন্য দায়ী৷

ব্রাসেলস এটিকে সবুজ পরিবহন বৃদ্ধির একটি মূল উপাদান করে তুলেছে, জ্বালানি সরবরাহকারীদের 2030 সালের মধ্যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিমানবন্দরগুলিতে উপলব্ধ কেরোসিনে উপাদানের কমপক্ষে 1.2 শতাংশ এবং 2050 সালের মধ্যে 35 শতাংশ মিশ্রিত করতে বাধ্য করে৷

কিন্তু উচ্চ ব্যয় এবং স্বল্প বিনিয়োগে জর্জরিত এই খাতটি চালু করতে লড়াই করেছে।

– নায়কের জন্য “জিরো”? –

10 বছর আগে প্রতিষ্ঠিত, Ineratec গত বছর উত্পাদন শুরু করেছিল, এবং এর ছোট জার্মান সুবিধা বর্তমানে ইউরোপে একমাত্র যা প্রোপেল্যান্ট তৈরি করে।

অ্যাডভোকেসি গ্রুপ ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড এনভায়রনমেন্ট (টিএন্ডই) এর ক্যামিল মুট্রেল বলেছেন, উন্নয়নে আরও প্রায় 40টি প্রকল্প আটকে আছে, উৎপাদন প্ল্যান্ট শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল পেতে অক্ষম।

2030 সালের লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য ইউরোপে মোটামুটি আরও নয়টি কারখানার প্রয়োজন, কিন্তু “আমাদের এখনও শূন্য রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।

Ineratec প্ল্যান্ট বছরে প্রায় 2,500 টন জ্বালানি উৎপন্ন করে, যা মাত্র 50টি ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইটের জন্য যথেষ্ট।

সময় ফুরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, ব্রাসেলস, যা সম্প্রতি অন্যান্য জলবায়ু লক্ষ্যমাত্রার উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে পিছিয়ে দিয়েছে, বিশেষ করে গাড়ির জন্য, লক্ষ্যটি স্ক্র্যাপ করার জন্য চাপের মুখে পড়েছে বা কমপক্ষে মোটা জরিমানা সরবরাহকারীরা তা পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য মুখোমুখি হবে।

পরের বছর প্রত্যাশিত ম্যান্ডেটের পর্যালোচনার জন্য শিল্পটিকে প্রস্তুত করা হয়েছিল।

এখন তিনি বিশ্বাস করেন যে ইরান যুদ্ধ এবং এর ফলে হরমুজ প্রণালী বন্ধ হয়ে যাওয়া, যা বৈশ্বিক গ্যাস ও তেলের একটি প্রধান শিপিং রুট, গতি পরিবর্তন করতে পারে।

যেহেতু এর মূল উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে ইউরোপে পাওয়া যেতে পারে, ই-এসএএফ সামরিক বাহিনীর দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, যারা শক্তির ফাইটার জেট, হেলিকপ্টার এবং অন্যান্য যানবাহনে জ্বালানীর প্রাপ্যতা নিয়ে উদ্বিগ্ন এবং এর জন্য একটি প্রিমিয়াম দিতে পারে, টেকসই জ্বালানি বিশেষজ্ঞ বিমান চালনার পরামর্শদাতা মাত্তেও মিরোলোর মতে।

– প্রতিরক্ষা স্বার্থ –

ই-এসএএফ-এর দাম কেরোসিনের চেয়ে প্রায় 10 গুণ বেশি, এবং এমনকি সমর্থকরা স্বীকার করে যে এটি তার জীবাশ্ম-জ্বালানি-ভিত্তিক প্রতিদ্বন্দ্বীর দামের সাথে মিলবে না।

জার্মান সশস্ত্র বাহিনী সম্প্রতি Ineratec এর জ্বালানি পরীক্ষা করেছে। এবং অন্যান্য সরকারগুলি সক্ষমতা বৃদ্ধিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছে বলে জানা গেছে, মুট্রেল বলেছেন।

“বর্তমান সঙ্কটটি ইউরোপের শক্তির স্বাধীনতা সম্পর্কে একটি জাগরণ কল,” বলেছেন ওরানিয়া জর্গাউটসাকউ, এয়ারলাইন্স ফর ইউরোপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক, একটি বেসামরিক বিমান চলাচল লবি৷

টেকসই জ্বালানি সস্তা এবং আরও সহজলভ্য করা “একটি জরুরি কৌশলগত অগ্রাধিকার হওয়া উচিত,” তিনি যোগ করেছেন।

সমর্থকরা আশা করছেন যে প্রযুক্তির পিছনে সরকারগুলিকে পেয়ে অবশেষে বিনিয়োগকারীদের এটির জন্য যেতে রাজি করাতে পারে।

সেক্টর সম্পর্কে সন্দেহ এবং কম সম্ভাব্য রিটার্ন এখন পর্যন্ত শক্তি সংস্থাগুলিকে দূরে রেখেছে, জৈব জ্বালানীতে বিনিয়োগ করতে পছন্দ করে, মুট্রেল বলেছেন।

বর্জ্য থেকে উদ্ভূত, এই প্রোপেল্যান্টগুলিও ইইউ-এর জলবায়ু পরিকল্পনার অংশ।

কিন্তু উৎপাদন প্রায়ই চীন থেকে ব্যবহৃত তেল এবং চর্বি আমদানির উপর নির্ভর করে, যা সরবরাহের দৃষ্টিকোণ থেকে নিরাপত্তার দিক থেকে কম আকর্ষণীয় করে তোলে।

জ্বালানি উৎপাদনকারী গ্রুপ ফুয়েলইউরোপ মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি।

ইউরোপীয় কমিশন বলেছে যে এটি উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য ই-এসএএফ-এর জন্য একটি ইইউ অর্থায়ন ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার কথা বিবেচনা করছে।

কমিশনের একজন মুখপাত্র বলেছেন, “জ্বালানি এবং বিমানের জ্বালানি সহ আমাদের নিজস্ব শক্তি প্রয়োজন।”

Ineratec এর Berkenwald বলেছেন যে কোম্পানি ইদানীং আরও কল পেয়েছে, কিন্তু তারা এখনও চুক্তিতে অনুবাদ করেনি।

“আমরা আশাবাদী যে এটি সেখানে যাবে,” তিনি বলেছিলেন।

ub/ec/pdw